イラストレーター大矢正和のblog

国会で生活保護費を10%ていど減らすべきでは？という議論があります。

「国民年金は０．３％しか減らしてないのに、生活保護費を１０％減らせ？その根拠は？」と「人権派」なる人たちが言います。

ちょっと待ってほしい。
国民年金は毎年２０万円近く、40年欠かさず払ったとしても、もらえる額は生活保護費の半分。
そこから税金や健康保険料や介護保険等も払わないといけないし、もちろん医療費だってかかります。
国民年金の受給額は実質、生活保護費の1/3〜1/4。元の額が違う。

私の場合はアルバイトしながら持ち込みを繰り返していた頃、年金を払えない時期があったので満額はもらえないからもうすこし少ない。

逆に生活保護費が国民年金の３〜４倍の根拠を示せといいたくなる。
生活保護費減らさないなら、せめて国民年金を同額以上にしてほしい。
最近、国民年金を払わない人が多いというけど、当たり前じゃん。
まじめに払うのがばかばかしくなってくる。

やらかしてしまった！！温度センサーを破損。

センサーは両面テープでくっつけてあるだけなんだけど
HDDの熱でテープが融け、ものすごいしっかり付いていました。

HDD部だけで温度センサーは２つあるし、大丈夫だろうと思っていたけど、電源を入れてびっくり。
３つの温度センサーの内、１つでも異常があるとファンの回転数が常に最大（音量）になり、フリーソフト等を使った外からの操作は一切受け付けません。
けっこう、うるさい。
ファン自体は正常だからマニュアルで回転数を指定できればそれで済むのに。

Mac用パーツはアメリカに注文しないといけません。
温度センサーを含んだ補修パーツはVINTAGE COMPUTERで代引きで頼んだ場合、ゆっくりで6,000円、急ぎ（といっても一週間前後）で7,000円くらい。

Mac miniの現行機の一番下のモデル（といってもわたしのMac miniより高性能）の実売価格が代引き手数料込みで42,000円前後。

補修パーツ＋35,000~36,000円で今より高性能なものがすぐに手に入る計算。
現行モデルは光学ドライブが廃止されているのが難点。

Mac Book Proなら光学ドライブもあるし、これを省スペースデスクトップとして使う手もある。ただし来月フルモデルチェンジの噂アリ。迷うなあ。

とりあえず、耳障りなファンは外してしまいました。
SSD＋ファンレス。静か〜♡
排気口が上にくるように立てます。
内部の温まった空気は上昇して排気口から外にでて、同じ量の冷たい空気が入ってくる。冷却ファンが行っていることを自然対流で代用します。
光学ドライブ用のスリットが吸気口の役割を果たすように浮かしました。
水平に設置するよりずいぶん熱を持ちにくくなりました。

Mac miniはデスクトップなのにHDDがノートパソコン用のものなので遅さが気になっていました。
最近、SSDが安くなってきたし、すでにメーカー保証も切れているので思い切って注文。

問題は、わたしに交換できるのか？
検索して、交換手順を紹介しているサイトをみると簡単そうなんだけど、どうなんだろう？不安だ〜。

Amazonに注文していた工具が届きました。

安めの工具だし、どうかな？と思っていたけど
なんと、台湾製！素晴らしい。
台湾といえば、自転車王国でその高い技術力には定評があります。
ヨーロッパブランドの自転車も製造は台湾で行っているものが多いです。

ちなみに我が愛車はGiant（台湾の自転車メーカー）Escape R3改だけでなく、ピナレロ（イタリアの自転車メーカー）FP UNOの２台とも台湾製。

来週、月曜日TBSで放送されるドラマ「長い長い殺人」。

原作の新書判のカット、描いています。
当時はスーパーで総菜を作りながら、イラストを持ち込みを繰り返していました。

ピストバイクはブレーキのない自転車という意味ではありません。
ブレーキのないものは「ノーブレーキ」ピストといいます。

人力二輪車なので自転車に分類されるけど、構造的には全く別物で一般的な自転車より三輪車に近く、ペダルを止めればタイヤの回転も即、止まります。
普通の自転車のようにペダルを止めても惰性（慣性）で走り続けることはありません。
ペダルがブレーキの役割も兼務しているので、ノーブレーキピストといっても「一般的な自転車と同じタイプのブレーキ」がついていないだけで、実はブレーキ（制動装置）は付いています。

このあたりの解説をほとんどしないというのは、さすがにどうかなー？と思う。
絶対、誤解されていると思うんですよね。

ただ、普通のブレーキと違って、止まるまでの距離はスキルや筋力により大きく異なるし、普通のブレーキを併用した方が間違いなく短い距離で止まれます。
「もともと１つ（ペダルブレーキ）付いているから、後輪に１つ付ければ２ブレーキになるからそれでいいじゃないか」という主張もわからなくはない。
ただ、現行では違法行為になりますので、ピストバイクに乗る方はブレーキを３つつけましょう。

カバーイラストを描いています。
もうすぐ発売(^^)

尾てい骨を骨折したこともあり、患部をいたわる＆運動不足解消（自転車に乗れないため）＆交通費節約を兼ね最近よく歩きます。
で、いやでも気付かされるのが自分の体重。
10km歩いただけで股関節が悲鳴を上げ驚く。
自分のイメージでは10km程度、なんの問題もないはずだったんだけど…。
わたしはタバコは吸わないし、お酒もほとんど飲みません。でもお菓子は大好き！
仕方がない、少し我慢するか。

来年からPhotoshopは１つ前のバージョンからしかアップグレードできなくなるそうです。

通常版が１０万円くらい。
アップグレード版が２万５千円くらい。
私の場合、２回に１回くらいのペースでアップグレード版を購入してきましたが、
これからは毎回、買わないとアップグレード権を失い、１０万円の通常版を買わないといけなくなります。
さらに今までより短い間隔で新しいバージョンを次々と出すそうです。

正規ユーザーにやさしくないよなあ。

普通は事前に連絡があるけど今回はなかったので、いきなり自分の絵がテレビに映ってびっくり。画面端に小さくだけど…。

でも、自分が普段、好きで見ている番組に絵が映るとテンションあがりますね〜。

今回のテレビ朝日の「マツコ&有吉の怒り新党」といい、読売新聞の記事といい正進社の「キラリ道徳」はそんなに注目される仕事だったんだ。
描いているとき、全然しらなかった。

タッチも画材も違うけど、目次のイラストも私が担当しています。

ここ数日、テレビを見ると悲惨な交通事故が増えているかのような「印象」を受けてしまいます。それがこわい。

「注目度が高い事故」以外は、「いつも通り」の交通事故が「いつも通り」のペースで起きているだけ。
大事故が起きると、テレビで取り上げる交通事故の件数が増えるだけで、発生件数が増えているわけではありません。

去年起きた交通死亡事故は4,481件。
車やバイクに限定しても4,431件。１日あたり100件以上。
交通死亡事故が毎日、報道されるなんてことはないですよね？
つまり交通死亡事故ですら報道されるのは１％未満。
自転車で人を死に追いやると、ほぼ100%報道されますが、車やバイクで人を死に追いやっても99%以上の確率で報道されません。
死者がでなかったものも含めれば1日2,000件弱。
報道されないだけで、ものすごい多いんです。
そのことを車やバイクを運転する人が自覚しないと事故は減らないと思う。

普段、ほとんど報道しないのに注目度の高い事故が起きると
注目度の高い事故を「彷彿させる要素」のある事故（普段なら放送したかどうか怪しい）をその中から探し出し、「彷彿させる要素」を強調して放送。


関越自動車道のバスの事故が起きたのが29日未明。
今はバスが関わっていれば死亡者ゼロの事故でもテレビで大きく取り上げられます。

その裏で事故から2日未明現在までの間だけでも、もっと大きな、死亡者がでるような交通事故が多分300件以上起きていて、そのほとんどはやっぱり報道されません。

2011年の自転車が関わった死亡事故の件数は633件。
2010年比マイナス25件。09年比マイナス112件。08年比マイナス138件。

「関わる」という表現はなかなか微妙で、その内訳は……
車にひかれて死亡が566件で約９割。
単独死亡事故（電信柱にぶつかったとか蓋のない側溝に落ちた等）45件。
バイクとの衝突が17件。自転車同士が1件。
対歩行者の死亡事故はというと「６件」。

昨年の車両（電車は含まず）対歩行者の死亡事故は1,623件。
その中で自転車が占める割合は「0.37%」。
99.63%は車とバイクによるもの。